雅马哈的立足之地

      作为摩托车行业的领头羊，雅马哈可谓尽人皆知。而维持其半个世纪以来屹立不倒地位的核心秘诀在于小型发动机技术。路遥知马力，发动机技术背后强大的研发团队和雅马哈一直以来突破创新的精神使得雅马哈在同行业中一直走在最先端。
      超高性能的998cc四冲程水冷并列四汽缸引擎
      开端--摩托车的小型发动机应用
      纵观雅马哈发动机的摩托车引擎历史，则要追溯到1955年发售的「YA‐1」（125cc，单缸）。此后三年中，雅马哈的引擎进化为175cc、单缸（YC-1）与250cc、双缸（YD-1）。60年代之后，雅马哈又打造出了最大排气量350cc、汽缸结构为单缸、并列双缸的简单二冲程装置。当时，雅马哈参加世界摩托车锦标赛的同时，正式开始出口产品。二冲程的雅马哈之名瞬间名扬全球。但是，60年代后期，大功率大排量的四冲程摩托车凭借其可舒适高速巡航的特点收获了大量人气，自此之后，四冲程摩托车越来越受欢迎。
       在此情形下，雅马哈于1970年代开始投放首款四冲程摩托车“XS-1”，对于运动型摩托车“XS-1”来说，轻便性与易操作性是非常重要的，因此雅马哈选择了650cc、并列双缸的轻量小型发动机与之匹配；其后与二冲程摩托车一样，相继推出具有独特优势的多种多样的产品。
       1980年代至今，雅马哈发动机从50cc到1900cc，从从单缸到4缸，从家用型到运动型，应有尽有。其中最具代表性的“Mio125”和“SoulGT”搭载了行驶性能好又环保的125cc发动机“bluecore”，“YZF-R1”和“MT-09”则搭载了作为MotoGP车型起源的十字曲轴概念发动机，它具备线性易操作的扭矩特性。